スズキのkei_オーディオ交換

こんばんは。

まあ、色々ありまして...

2月にカミサンの車、プレオからスズキのkeiに乗り換えました。

2000年式、145000キロ、4WD、5MT、ターボ。

取り立てる所は無し...です。

作業に入る前に、バッテリーのマイナス端子を外します。

ステアリングとシフトノブを交換したのは2ヶ月程前。

現在、不動車のロータスヨーロッパから外して付けました。

モモのプロトティーポ...細身で軽いのがグッド。

シフトノブ、取付位置が低くなったので、

ストロークが結構ショートなタッチになってグッド。

オーディオがカロッツェリアではありますが、

古っる～いカセットテープ式のヤツでして...

で、CDのタイプに交換しましょうか...と。

正面のパネルを外して...

取付ユニットから、デッキ固定横ネジを抜いて、と。

今回、取付ける「ケンウッド_RX-480CD」

15年前、MR-2を買った友人がAバックスで取付けて貰ったけど、

オートアンテナと連動しなかったってトラブルになりましてね...。

「別なの買う！」って言うんで、

「んじゃ、それ、オレ買う」って流れになって入手したCDデッキでしてね。

ロータスヨーロッパに付けたら良いかもねって当時は思いつつ、

押し入れに入れたまんま「積みプラ」と一緒になってすっかり忘れてました。

配線は沢山有りますが、そんなに難しい事は無いと思います。

バッテリー、アクセサリー（ACC）、

イルミネーション、オートアンテナ、スピーカーの前後、左右、

基本はみんな一緒ですよね。

今回は必要無かったですが、純正デッキから交換する時は、

「車種別配線キット」が必要です。

仮付け状態で、バッテリーのマイナス端子を繋いでデッキの動作確認します。

全部組立て終わってから「作動不良」が有ると、

また分解しなきゃなんないですからね...。

動作確認が出来たら、面倒ですけど、バッテリーのマイナス端子を外します。

ロータスの車検を取る時、

「ホーンマークが無いから車検が通らない」って事で、

油性マジックで書かれた...ホーンマーク。

参考迄に、ロータスヨーロッパのホーンは、

「左レバーを付け根に向かって押し込む」事でプップーって鳴ります。

レバーにもホーンマークが付いてるんですよ。

言われなきゃ、わかんないけどね（笑）

さらに「シフトパターンが明記されてない」ってことで、

ベージュのレザーに油性マジックで....。

「シフトパターンが刻印されたノーマルのウッドノブ、ちゃんと有るよ」

って言ってたんだけどなあ。